根据2013年全国铁路工作会议的部署，2013年全国铁路安排固定资产投资将达到6500亿元，其中基本建设投资5200亿元、投产新线5200公里以上。未来的铁路投资数据将会呈现进一步的上涨，同时，随着铁路建设的展开，动车招标也将随之启动。今年全年，中国铁路总公司的订单计划是1000辆机车、290列动车组以及40000辆货车。处在产业链中的各动车设备制造企业将目睹一番大订单不断增加的良好局面。

    日前，有消息称，重启高铁投资的相关文件已经上报，有望于近期获批。作为一个强烈的产业回暖信号，沉寂一段时间的铁路基建板块有望东山再起。

    受经济持续下行压力的影响，2012年第四季度铁路建设逐步恢复，但是步调不温不火。近期国家领导人表示，要产出和就业不滑出“下限”，在当前的经济形势下，既要稳增长又要调结构，除了以新兴产业作为支撑以外，重启无产能过剩压力的铁路投资则成为各方普遍认同的措施。

    尚普咨询运输行业分析师认为，在经济下行时期，铁路建设获政策支持是必然的。从原铁道部今年年初制定的规划中可以看到，2013年铁路基建的投资已经开始稳步上升。另外，本届政府所推行的城镇化建设离不开轨道交通，城轨投资也随之升温。

     从计划看，今年年底就有哈大线和京石高铁要通车，明年和后年也将有多条高速铁路建成通车，正是这样的现实压力，以及国家近期对铁路建设的政策支持力度不断加强，动车新招标计划才被一锤定音。同时此轮招标的最终拍板，明确传达了国家完全认可了高铁发展的必要性，这对今后铁路设施建设的发展有重要意义。